星纪元ET配备有高精激光雷达、毫米波雷达、摄像头在内的30颗高性能传感器，使用508TOPS的英伟达DRIVE ORIN芯片，高速NEP覆盖33城，上市即交付。今年第四季度将推无图的高阶智驾。说实话老司机一致认为传统车企一发力，就让那些新势力品牌没什么事，毕竟那些他们所谓的自我研发的自动驾驶在传统车企巨大的技术累计下，显得特别无力。
“女王副驾”支持一键零压舒躺，且具备加热、通风、记忆以及按摩的功能，再加上3000mm的轴距使其后排拥有相当不错的乘坐空间。
星纪元ET采用的是全铝底盘和前双叉臂+后五连杆独立悬架，以及高性能六活塞固定式卡钳+IBS智能控制系统，可以提升操控乐趣，并保证舒适性。
而在安全方面，采用笼式太空舱2.0，高强度钢、铝占比达到88%，底部还加入了1300Mpa热成型钢底部护板。最大涉水深度也达到700+50mm。
星纪元ET纯电版。其中，单电机版本后置230kW电机，最高车速可达到200km/h；双电机版本搭载前183kW电机后230kW电机，最高车速可达到210km/h。
星途星纪元ET将采用奇瑞NP2.0技术电池包，续航里程不同车型可达500-700km。值得一提的是，新车还搭载宁德时代神行超充电池，依托全域800V高压平台，常温25°C下充电10分钟便可增加400km续航。并且，在零下20°C的极寒环境，20%-80%的补能也仅需24分钟，非常有效地解决了电车在寒冷地区使用的最大痛点。
除此之外，星纪元ET还提供增程版，与星纪元ES同E0X平台打造，星纪元ET是星途汽车首款搭载了增程动力的车型。1.5T增程器热效率高达44.5%，最大功率115kW，辅以电机，最高车速可得到180km/h。