其中，400V的Plus标准续航版的预售价为24.8万元，比盲订时便宜了1.2万元，可以说诚意十足。而对于绝大多数消费者而言，预售价28.8万元的Max长续航版可以说是最佳选择，续航可达720+公里，而且所有实用的舒适性配置也都有，可以说兼具强大的产品力和性价比。
最狠的是，星纪元ES全系标配空气悬架+CDC，给用户“超舒适”的驾乘体验。据业内人士预测，仅这一项配置，至少就要增加两万元成本，可以说星途不惜血本，也要将星纪元ES的 “超舒适”进行到底。
在外界看来，目前新能源市场有“3S”现象，即特斯拉Model S、奔驰EQS和星纪元ES。与前两者相比，星纪元ES有着与百万豪车相当的价值，但有着更具性价比的价格。
“不再羡慕保时捷，因为星纪元ES全系标配智能空气悬架+CDC底盘。不再羡慕燃油车，因为星纪元ES有反向标定的超长续航。不再羡慕劳斯莱斯，因为豪华大平层和真皮沙发、顶级音响等，这些奢侈品牌喜欢玩的装备，星纪元ES也都具备。”星途营销中心执行副总经理金新表示，造车新势力有的，星纪元ES全都有；造车新势力没有的，星纪元ES也有。
这种一以贯之的定位，其实是从产品研发之初就明确的。金新说：“我们对舒适的追求，归根结底，是物质和精神生活的一种进阶需求。星途星纪元作为奇瑞高端新能源的全新产品系列，正是基于用户的进阶需求而生。我们希望给大家带来的不止是一款车，更是通往舒适生活的钥匙。”
这句话，是他在一个多月前的星途星纪元ES“万物星声”超舒适音乐会上所说，这也是奇瑞作为“理工男”，造车26年来举办的首场音乐会。在现场，奇瑞股份有限公司常务副总经理张国忠亲自上台弹琴献艺。他说，奇瑞要“告别旧世界，迎接星纪元”。
这是星途的星纪元，也是奇瑞和中国汽车工业的“新纪元”。
“美人在骨不在皮”，舒适不仅仅是座椅和空间
很多人谈起汽车的舒适，第一反应就是空间够不够大，座椅厚度够不够，靠背角度能否调节等等。这当然也关系到舒适性体验，但却是最浅显和容易做到的舒适。
所以我们看到很多新势力品牌将“冰箱彩电大沙发”作为最大的卖点，并将座椅功能“卷”到极致。但正如“美人在骨不在皮”，如果“底子”不好的话，哪怕你化一个非常精致的妆容，也很难称之为“大美女”。
汽车同理。座椅再舒适，如果底盘拉跨、悬挂硬、动力弱、操控差，也不可能有真正的舒适性可言。而所有这些，跟这辆车采用的平台息息相关。这也就是为什么基于全新电动平台E0X打造的星途星纪元ES，敢于打出“超舒适”标签的原因所在。