星途星纪元ES价格区间为22.58万-33.98万元，比预售下调了2万元，杀入电动车主流市场。奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理、奇瑞汽车工程技术研发总院院长CTO 高新华强调，看价格，更要看价值。他在仪式上总结称星纪元ES具备“五大世界级能力”——世界级安全、能耗、空间、舒适和智慧。
在碰撞安全、电池安全、电耗、空间，甚至包括智慧领域，都有一系列客观数据作为佐证，很难有争议。比如ES百公里电耗11.7度电，在大于4.7米的85款车当中名列冠军。这比什么煽情都好使。
唯独舒适，站在主观体验的维度，尽管可以堆料，也可以在NVH、悬挂底盘调校、座椅等做数字性的客观表述，但综合而言很难有一致而简单的评判标准。
奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、星途营销中心总经理 黄招根
奇瑞星途的营销方，偏偏将“舒适”这个维度提升到品牌建构的高度。奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、星途营销中心总经理黄招根表示，一个品牌的品位可以有很多面（运动、舒适、科技），奇瑞将“舒适”作为星纪元的定位。如果能在消费者的心目中，形成星纪元就等于“超舒适”的印象，那么就占领了消费者心智。
其实，星纪元ES的运动能力（高配零百加速3.7秒）、科技（CDC电磁悬+空悬、隐私安全设计、BMS云控）、智能（千T算力支持下的技术底座、Lion AI）都值得大书特书。星途营销高管们为什么舍简就繁，选择这样一个维度去塑造星途品牌、星纪元子系列的核心形象要素？
“舒适”作为高端核心要素，目标客户所选
这里面的原因，既简单也不简单。简单的是，星途星纪元是“奇瑞品牌金字塔塔尖上的明珠”，那么，星纪元的目标客户是怎样的群体呢？
星途营销中心执行副总经理 金新
在接受《汽车人》采访中，星途营销中心执行副总经理金新透露了广州车展后星纪元的相关数字。11月17日发布后24小时内，订单超过1.5万，第二天突破2万。从预售开始，相比盲订阶段，一二线城市用户占比再度增长5个百分点。这就意味着星纪元已经进入核心城市高净值人群的购买决策中。
客户职业分布在教师、公务员，互联网和金融从业者居多，有一至两个子女的占比超过50%。他们的购买力是没问题的，很多都是跨国品牌转投过来的。
不用说，这些职业固然收入比较高，但职业和家庭压力也很大。他们希望产品能减轻压力而非增加额外的压力。这就意味着，所有车载装备和功能指向，都应该以体验为基轴。车评人常念叨的“车坐不开”、“公务舱待遇”，都是这种极致内卷压力之下追求放松的诉求。大家迫切需要车能提供安全、便利和舒适，不想付出太大的学习成本。
越是一二线城市的客户，这种需求越是摆在重要位置。根据画像快速找到目标客户，洞悉客户需求，这是品牌基操。而在产品上准确回应客户需求，这就要考校品牌的研产销实力了。
舒适的多重意象，有利于引领品牌建构
从用户需求出发，确定品牌基调与“第一标签”，的确是直接原因，但如果只考虑到这一点，未免肤浅了。
“舒适”既然是主观体验，不但意味着千人千面，还意味着可以加入新的维度和内容。随着客户群体扩张和要求的复杂化，只要品牌方预判到客户的潜在需求，甚至引领这些需求，将新的品牌服务加入其中，并建构为统一、均衡、无视地区差异的服务体系，那么品牌力自然就随之起飞。
简单说，做高端品牌，必先做好品牌生态。这与产品品质，几乎同样重要。
星途作为奇瑞的高端品牌，必然要完成品牌内涵的建构，才能让市场和消费者认同。黄招根表示，品牌就是品质+品位+生活方式。
品质就是产品力，作为后来者，与BBA一样好是不行的，必须比它们还要好。
品位就意味着品牌内涵要适应不同时期的消费者偏好。“高端产品”需要在基本功能之外，给客户提供更高价值：感官上的、情绪上的、社交价值上的。
星途营销中心副总经理 范星
星途营销中心副总经理范星表示，星途品牌，有三个核心价值关键词：智能、轻奢、舒适。舒适，将会成为新能源整个品牌的基因，从产品、销售、服务体验上都会构建舒适出行生态。
他表示，2023年，星途品牌所有工作都围绕着如何打造成真正的高端，实现品牌向上。除了销量增长，星途平均售价从去年的14.7万元增加到了今年17.2万元。而星纪元ES上市后，平均售价更是可以做到22万-25万元的区间。