评测车的后备厢内部空间规整，空间利用率得以保证。对于后备厢的基础数值，我们也进行了实测，开口宽度为1150mm；开口长度为820mm；后备厢进深为860mm；后备厢地台与内部车顶的垂直高度为750mm。
五、安全配置测试环节
在车辆前、后方视野测试中，车内所有座椅均已调整至最低状态，所测出的数据与驾驶者正常使用时均有一些偏差，仅供参考。
在测试前方视野环节，我们采用高70cm的桩桶作为参照物，随后调整车距，直至在主驾驶位可以看到桩桶上沿。经过测试，桩桶与车头最终测得的数据为2.5m，在测试过的同级别车型中处于中上游水平。
后方视野测试中，依旧将桩桶固定摆放，随后移动车辆直至可以观察到桩桶上沿为止，所测得的距离为7.7m，测试成绩在测试过的同级别车型中处于上游水平。
外后视镜视野范围测试时，首先让测试人员分别站在左右后视镜垂直10m处，随即开始向左右两侧移动，直至出现在两侧后视镜最外侧边缘为止，测出其横向距离。随后通过公式计算，便可以得出后视镜视野范围的夹角角度。角度越大则后视镜视野盲区范围越小，反之则后视镜视野盲区越大。
评测车左/右后视镜照射面积较大，最终测试结果为左侧25.6°，右侧20.8°，左/右侧视野均处于同级别中上游水平。
在测试过程中，倒车雷达在1m处可感应到后方物体，持续蜂鸣阶段距离为0.4m。参考往期测试经验，持续蜂鸣阶段越接近0.25m则越贴近日常使用习惯。从实测数据来看，测试车辆持续蜂鸣提示距离与测试经验值还有差距。