新能源方面，全新电动车EV5概念车、电动旗舰SUV车型EV9概念车，EV6 GT共三款全新车型亮相2023上海车展，展现了起亚在电动化产品布局上的领先实力。其中，EV6 GT将在今年8月份推出中国市场，EV5将在今年11月份在中国首发上市，EV9将于明年在中国上市。
燃油车方面，2023上海车展期间，起亚全新紧凑型SUV赛图斯正式上市，售价区间为10.99-13.99万元，综合优惠后仅9.99万元起。作为起亚全球畅销车型，赛图斯去年以31万辆的销量，位居起亚全球销量榜第二位。
而在起亚的产品序列中，像赛图斯这样在全球热销的车型不在少数。例如，近年来陆续引入国内的K3、狮铂拓界、嘉华、K5等等，不仅重组了起亚国内的产品矩阵，更为中国用户带来了更多高品质的产品。
起亚中国股东双方加大投资，加大技术研发投入
起亚在全球市场上大放光彩，全球经营状态稳中向好。2022年，起亚以总营收达86.56万亿韩元（约合人民币4,756亿元），全年营业利润为7.23万亿韩元（约合人民币397.2亿元），分别同比增长23.9%和42.8%，净利润为5.41万亿韩元（约合人民币297.2亿元），同比增长13.6%。
另一方面，作为起亚在华合资企业的悦达集团，经济效益总量和增速也达到多年来最好水平。2022年预计实现汇总营收975亿元，同比增长3%；合并营收213.03亿元，同比增长15.27%；归母净利润超10亿元，同比增长60%；入库税收70亿元，同比增长30%。
市场销量的良好表现，离不开起亚的品牌焕新变革。在电动化、智能化的新时代，起亚与悦达组建新合资公司，增资9亿美元，并发布了“New Kia”品牌革新战略。为中国消费者提供优质的移动出行体验，重塑起亚在中国市场的品牌形象。
在起亚的全球布局中，盐城工厂将扮演着全球出口基地的角色。根据规划，今年出口车型将增加赛图斯和K5，到2026年，盐城工厂的出口规模提升至20万辆以上。
此外，起亚还宣布将加大电动化技术研发投入。通过中国前瞻数字研发中心，聚焦移动出行、电动化、互联科技和自动驾驶这四大技术方向。据悉，起亚计划到2025年，将在中国以及全球销售的所有车辆全部转换为可OTA升级的产品。
而在自动驾驶方面，起亚计划今年搭载半自动车道变更辅助、远程自动泊车辅助、前/侧/后方停车防撞辅助等全新技术。据悉，明年上市的EV9，预计将搭载L3级自动驾驶辅助系统。此外，现代起亚L4级别自动驾驶车辆，也已经在上海地区通过评审获照，开启道路测试，以帮助自动驾驶技术的验证和迭代优化。
