不过它的继任者现已出现，Huracán继任者的测试车谍照被外媒曝光，由于官方还没有为这款中置后驱超跑定名，我们先称呼它为小牛。全新一代的小牛将放弃现款的5.2L V10 NA，转而使用现有的4.0T V8，这当然是来自同集团的技术共享。除了动力的变化，新的小牛将搭载可以主动调整束角和后轮外倾角的技术，将会为操控特性带来新的变化。
现阶段还不清楚会对这副机器进行改动，但有传言指，这家意大利车厂将对这副机器进行大幅度的定制，会把涡轮增压的介入转速调整到7000rpm，让它大部分时间都有过去NA车型的魅力，而为了发挥涡轮增压器的性能，红线转速将达到10000rpm，看着都让人兴奋。并且得益于前轴的电动机，让这辆小牛能优雅从容地使用EV模式，当然续航里程不会太长就是。
相比起无法确定的硬件，外观似乎能更早下定论，外观很像是缩小版的Revuelto，当然这并不是缺点。尽管被大量的伪装覆盖，不过车身的轮廓依旧无法掩饰，甚至还体现出一些明显会留到量产版上的细节。
大灯应该延续Revuelto的风格，使用比较纤细的灯组来突出科技感，同时又协助车身的空气动力学布置。LED日间行车灯同时是车身的一部分，并内嵌于车体中，看上去非常有未来感，拍摄者也幸运地捕捉到两者同时点亮的画面，看来显示效果非常不错。