亮点配备部分，E-5008 GT 车型将标配 i-Connect Advanced 车载系统，可以整合原厂 TomTom 导航连接，同时透过「Ok，Peugeot」语音助理控制空调、多媒体等指令，未来 Ai 系统 ChatGPT 也将适用，强化乘员与车辆间的连结。标配的 AQS 空气质量系统，将可以观测车室空气水平，必要时启动自动空调循环，顶规 GT 车型更具备污染气体、空气颗粒过滤清净的功能。
搭载 Drive Assist Plus 2.0，具备半自动变换车道系统
驾驶辅助系统方面，原厂表示 E-5008 搭载的 Drive Assist Plus 2.0 涵盖逾 40 项驾驶辅助、安全系统功能，除了基本的 ACC 自适应巡航控制具备 Stop & Go、车道置中功能之外，半自动变换车道系统，可以在启动方向灯、按下方向盘控制键后，自动完成车辆换道 ; 路标识别系统则可以自动侦测速限，并为驾驶调整至对应的车速，若侦测到下雨，系统更会提出建议是否降低车速。
提供 3 种动力车型，原厂续航可达 500 至 660 公里
Peugeot 表示，新世代 E-5008 在 400V 电压架构下，入门动力车型搭载容量 73kWh 锂电池组，在单马达驱动下，可供输出最大马力为 210 匹，长续航车型换上容量 98kWh 的锂电池组，最大马力提升至 230 匹，至于前后双马达 AWD 车型，最大马力则可达到 320 匹。现阶段 WLTP 规范的续航里程仍在测试中，原厂表示，E-5008 的续航里程将可以达 500 至 660 公里的水平 ; 充电性能方面，E-5008 最高可支援 160 kW 的快充功率，原厂称充电约 10 分钟，即可获得 100 公里的续航距离，自电量 20%充至 80%则仅需 30 分钟。