关于“叠罗汉”，其实在吉尼斯官方收录中有很多相关挑战，有人、有物，自然也有汽车。挑战汽车“叠罗汉”的车型也不少，比如一直以超高安全性著称的沃尔沃就曾挑战过7辆车的叠罗汉，但是是在有辅助设备的帮助下完成的。
但此次奇瑞舒享家不是简单的去挑战，而是去创造无保护“汽车叠放高度最高” 吉尼斯世界纪录TM，因为其不仅要达成叠放高度最高，还要在无保护的情况下坚持10 秒以上不倒塌，其中难度可想而知。
这样的挑战不仅对车身强度提出了高要求，还需要考量整车的配重平衡、叠放技巧等等。而从结果来看，奇瑞舒享家做到了，不仅在无保护的情况下坚持10 秒以上不倒塌，叠放高度还达到了惊人的10.725m，,称得上是“前无古人”。也向我们清晰展示了奇瑞舒享家的安全性足够优秀。
当然，相信也有很多消费者比较关心的是奇瑞舒享家创造吉尼斯世界纪录的底气是什么？很简单，因为奇瑞舒享家是基于中国首个铝基轻量化平台打造的。
我们都知道的是，铝用在汽车上并不鲜见，前有路虎揽胜、奥迪A8，后有蔚来、特斯拉，它们都采用了全铝车身设计。因此，铝车身给人的印象一直都是豪华、高档车型的专属。
奇瑞的“首创”体现在哪？此前使用铝车身的豪华车，只是采用了铝合金材料进行钢材料替换，并未改变原有板壳结构属性。而奇瑞的中国首个铝基轻量化平台，则突破了铝基车身架构设计、成型、连接等研发制造技术瓶颈，实现“物理架构”到“电子架构”软硬分层解耦，更安全、更智能、更环保。