在动力方面，搭载的是136马力的永磁同步电动机，电动机总功率为100千瓦时，电动机总扭矩为210牛·米，纯电续航里程为505公里，磷酸铁锂电池容量为51.5千瓦时，快充0.5小时，慢充9小时，通过对车友圈的综合了解，百公里平均耗电量为12.1千瓦时，传动方面匹配的是电动车单速变速箱，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后纵臂扭转梁式非独立悬架。
在体验中，主要以城区道路为主，首先136马力的电动机起步轻快，尤其在等红绿灯的时候，相比燃油车型明显比较快，在中途多次转弯发现，这款车的灵活性不错，转向挺灵敏的，路过减速带时，底盘悬架调校偏向于舒适型，综合表现力还是不错的。
作为家用汽车，主要以代步为主，如果我们每天按照30公里来计算，一个月按照30天来统计，那么一年的行驶里程为10800公里，通过对车友圈的综合了解，百公里平均耗电量为12.1千瓦时，一般我们常见的充电桩一度电为1.5元左右，民用一度电为0.5元左右，我们取中间数字0.8元来计算，百公里需要花费9.68元，那么一年的充电费用约1045元。