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览拓者EV载重-后排座椅整体放倒-车身

览拓者EV载重_后排座椅整体放倒_车身

摘要来自:《27.99万享405公里续航,这纯电皮卡存在的意义是什么》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《27.99万享405公里续航,这纯电皮卡存在的意义是什么》的片段:

所以在装载能力方面,长安览拓者EV的最大载重量高达950kg,这一点相比于价位更高的福田大将军EV要更优秀一些。不仅如此,长安览拓者EV的货箱尺寸达到了1600/1595/500mm(长宽高),与福田大将军EV的货箱尺寸相比【1520/1580/440mm】,也要更大一些,从而能够装载更多的货物。另外对于长安览拓者EV这个车身数据而言,它其实与其自身燃油版车型的标箱版本尺寸相同。另外长安览拓者EV还提供了货箱盖板,从而进一步的保障了货箱内部物品的“安全”。

那么来到车内之后,长安览拓者EV的内饰也与燃油版车型相符,不过好在中控的整体布局采用了简约的设计风格,而且双联屏的设计语言再加上平底式的方向盘造型,以及长安家族式的游艇电子档杆,也都能够带来不错的年轻时尚感。另外在智能化配置上,长安览拓者EV提供了常见的胎压显示以及手机互联功能,同时实用性极高的倒车影像、定速巡航功能也都有配备。而外放电功能的加入再配合上后排座椅整体放倒,又进一步的拓展了新车的功能性。

结尾

写到最后,其实很难理解现如今纯电皮卡的到来,首先它既不是出自纯电平台,其次受限于皮卡较大的风阻系数以及更高的车身质量,所以在能耗以及续航方面也是一个大问题。除此之外,对于长安览拓者EV 27.99万元的价格而言,更是比传统燃油版车型贵出一倍不止。所以总的来说,无论是这款长安览拓者EV还是其它纯电版的皮卡车型,都不会受到太多消费者的认可。毕竟时至今日,也有不少消费者很难接受纯电车型的出现,更别说采用纯电驱动的大体量皮卡车型。那么,看到最后,你认为长安览拓者EV这款车的表现如何,欢迎在评论区留言讨论。

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