评测车的后备厢内部空间较为规整，空间利用率较高。对于后备厢的基础数值，我们也进行了实测，开口宽度为1150mm；开口长度为910mm；后备厢进深为780mm；后备厢地台与内部车顶的垂直高度为980mm。
五、安全配置测试环节
在车辆前、后方视野测试中，车内所有座椅均已调整至最低状态，所测出的数据与驾驶者正常使用时均有一些偏差，仅供参考。
在测试前方视野环节，我们采用高70cm的桩桶作为参照物，随后调整车距，直至在主驾驶位可以看到桩桶上沿。经过测试，桩桶与车头最终测得的数据为3.5m，在测试过的同级别车型中处于下游水平。
后方视野测试中，依旧将桩桶固定摆放，随后移动车辆直至可以观察到桩桶上沿为止。经过测试，其后方视野所测得的距离为13.3m，与测试过的同级车型相比处于平均水平。
外后视镜视野范围测试时，首先让测试人员分别站在左右后视镜垂直10m处，随即开始向左右两侧移动，直至出现在两侧后视镜最外侧边缘为止，测出其横向距离。随后通过公式计算，便可以得出后视镜视野范围的夹角角度。角度越大则后视镜视野盲区范围越小，反之则后视镜视野盲区越大。
评测车的左/右外后视镜未采用双曲率镜片，实测左外后视镜视野范围为25.6°，在测试过的同级别车型中处于中下游水平；右外后视镜视野范围为21.3°，在测试过的同级别车型中处于中上游水平。
在测试过程中，倒车雷达在1.3m处可感应到后方物体，雷达功率表现出色。参考往期测试经验，持续蜂鸣阶段越接近0.25m则越贴近日常使用习惯。从实测数据来看，评测车的倒车雷达持续蜂鸣提示距离为0.3m，与测试经验值相比略有差距。