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豹5动力-悬架-托底

豹5动力_悬架_托底

摘要来自:《云辇-P上身,越野能力和舒适性都有提升,试豹5云辇旗舰版》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《云辇-P上身,越野能力和舒适性都有提升,试豹5云辇旗舰版》的片段:

动力上,豹5采用的是前后双电机结构,搭配纵置的1.5T高功率发动机,综合最大功率能达到505kW(687马力),综合最大扭矩760牛·米,这样的动力输出让豹5这样一款自重接近3吨的零百加速4.8秒就可以完成。

别看豹5是一款硬派,其实它在城市环境下或者说是在铺装路面的状况下,也能够带来不错的驾驶感受,它的车身和大梁之间采用了软性衬套进行链接,所以在面对过滤路面颠簸的时候,也能起到一定的帮助作用。

对于整体的舒适性,也是有了云辇-P智能液压车身控制系统,让车辆的行驶平稳度更好。这套悬架系统不仅能够让咱们获得更好的舒适性和更强的通过性,在车辆行驶的稳定性上会有很大的帮助,比如遇到高速爆胎的情况,另外三个正常工作的悬架会增强支撑力,让车辆尽可能不出现失控的情况,所以这套悬架系统对于行车安全也会有很多的帮助作用。

为了能够更加充分的体验云辇旗舰版的表现,我们也来到了一段非铺装路面的环境,对于咱们自己用车来说,这样的路况可能也是比较极限了,对普通用户来说,出游的时候应该不会面对再恶劣的路况了。在这样的环境下,豹5还是可以非常轻松应对的,这次还有云辇-P的加持,过程要更加轻松,偶尔遇到一些比较大的坑洼也不用特别担心托底的问题。当选择越野模式,它的接近角能达到39度,离去角也增加到了35度,可以面对更大的坡度。

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