为了实现整车智能，比亚迪自主研发了行业首个智电融合的智能化架构“璇玑”。这个架构可不得了，将比亚迪此前大名鼎鼎的e平台3.0、易四方、DMO、云辇智能车身控制系统、三电系统等技术融于一身，堪称是比亚迪当前汽车技术的集大成者。
具体来说，璇玑架构由一脑、两端、三网、四链组成。一脑，即中央大脑，它不但能实现对多种SoC芯片的兼容，还能通过芯片解耦带来算力的扩充；两端，即车端AI和云端AI两端实时协同部署，比亚迪自建的AI超算中心，算力高达2000PFLOPS，璇玑AI大模型更是首次将人工智能应用到车辆全领域，覆盖了整车三百多个场景，赋予整车智能持续进化的能力。
三网，即车联网、5G网、卫星网的三网融合，首次突破了智能汽车现有连接方式及触达范围，说实话，现在的新能源汽车信息通路基本是各干各的，比亚迪将这三个网络融合起来，无疑是一种降维式的打击；四链，即传感链、控制链、数据链、机械链的深度贯通，从而实现车辆状态的灵活感知、车身姿态的精准控制、车辆操控的协同执行，大幅度的提升了车辆的使用体验。
在整车智能的基础上，比亚迪带来了不少新的玩法，比如说易四方泊车，它就将将易四方技术与智驾的泊车技术完美融合，就算其中某一个车轮不动，借助其他电机的辅助，一样可以自动实现精准旋转入库，不管多么难停的车位，都能“一把进”。