豹5搭载由纵置1.5T高功率发动机与前后双电机组成的EHS电混系统，其中发动机最大功率143千瓦，峰值扭矩273牛·米；前桥电机最大功率200千瓦，峰值扭矩360牛·米；后桥电机最大功率285千瓦，峰值扭矩400牛·米；系统综合功率515千瓦，综合扭矩760牛·米，配备智能电四驱系统。豹5搭载容量为31.8千瓦时的电池组，CLTC工况纯电续航里程125公里，综合续航里程超1200公里。
在竞速体验中，其加速能力也是非常强劲的，在踩下油门的一瞬间，能感觉到非常强的推背感的同时，车身整体呈现稳健姿态，得益于其低重心给车辆带来了超高的稳定性，以及全球首款纵置EHS电混系统、让豹5能爆发出505kW最大功率和760N·m的系统综合扭矩，使硬派SUV的百公里加速首次达到4秒级。
多种驾驶模式应对全场景
为了充分展现豹5的越野优势，活动设置了各种专业的体验项目，包括阶梯路、驼峰、滑轮组、侧坡等，模拟实际越野场景中的各种脱困情况。此外，还有竞速体验环节，让消费者充分感受到豹5澎湃的动力。
豹5可以满足用户对越野穿越、城市通勤、近郊自驾、户外露营、房车拖挂等出行的需求，覆盖用户用车全场景。舒适模式、经济模式、运动模式、雪地模式、沙地模式、泥地模式、山地模式、岩石模式、涉水模式、全地形识别、豹式掉头模式、带拖车行驶模式、极限续航模式、竞速模式、蠕行模式、防滑链模式共16种驾驶模式。多种驾驶模式，让你轻松应对多种场景。以电为主的DMO超级混动越野平台可以为豹5带来强动力、响应快、极致能耗和静谧平顺等特点，同时也为用户提供安全、可靠、舒适的驾驶体验。