在动力方面，豹5采用越野专用纵置1.5T高功率发动机，配合前后双电机，总计能爆发出505kW最大功率和760N·m的系统综合扭矩，让硬派越野车的零百加速时间首次达到4秒级别，动力水平甚至超过采用V8发动机的奔驰大G。
在越野性能方面，豹5依靠反应更快的电四驱系统，可实现对路况的毫秒级响应，精准识别地面附着变化，面对极限越野路况，拥有极速响应、超强脱困、极限爬坡的超强越野实力。
豹5还拥有全球首创的豹式掉头模式，最小转弯半径仅3.4米，让越野车能更加从容的完成山地穿越。
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比亚迪的爆款方法论
比亚迪掌握了打造爆款的方法论，只需四步：
第一步，电动化改造汽车。就是用新能源技术重新定义汽车，打造有硬核产品力的新能源汽车。
第二步，先手制胜。就是把车投放到还没有新能源车的细分市场中，用新能源汽车降维打击燃油车。
第三步，以价格赚流量。定出一个史无前例的低价，引发全网关注。
第四步，靠品牌换销量。用比亚迪的新能源汽车金字招牌做背书，将流量转化为订单。
电动化改造汽车，主打先手制胜，以价格赚流量，靠品牌换销量，比亚迪的爆款方法论屡试不爽，先后在多款车上得到验证：
王朝网的秦、汉，海洋网的海豚，腾势D9，方程豹豹5，仰望U8，个个都是流量王，个个都是同价位中的爆款车。
以秦PLUS车型为例，该车先以DM-i超级混动技术改造燃油版秦Pro，打造出核心竞争力：比日系混动车还低的油耗，2021年初投放到没有新能源车竞争的紧凑级车市场，以10.58万的低价赚得全网流量，再以比亚迪的新能源汽车引领者品牌做背书，将流量转为销量。
秦PLUS DM-i上市后一车难求，时至今日月销量已经站稳4万辆/月之上，成为紧凑级轿车的销冠。
秦PLUS DM-i的成功经验，为后续多款车型开创了经验，宋PLUS DM-i、元PLUS EV、海豚、海鸥等车型如法炮制，先后成为爆款车型。
在高端市场之上，比亚迪的爆款车方法论虽有所变化，但万变不离其宗。
腾势D9以丰田阿尔法对标车形象登场，最终定价在33-45万元价格区间，只有丰田埃尔法售价的一半。D9一炮而红，月销量站稳1万辆/月，将竞争对手远远甩在身后。
较为特殊的是仰望U8，易四方、云辇P技术已然赚足关注度，无需再用价格手段，只用三步就成为爆款车型。
方程豹豹5同样如此，其核心产品力是DMO新能源越野平台，让豹5拥有和大G一样的三把锁，以及超过奔驰大G的动力，对燃油车越野车构成降维打击。豹5最终定价28.98万元起，性能和大G一样，但价格只有大G的五分之一，一举引发全网关注。最后，再依靠比亚迪品牌背书，将流量转化为销量， 72小时赢得超过1万辆大定定单。