平台如同根基，对于一款车的优劣与否至关重要。作为方程豹汽车首个搭载DMO超级混动越野平台的量产车型，豹5的根基深厚，性能天生强悍。新车搭载了全球首款纵置EHS电混系统、行业首创的越野专用后驱电总成，以及越野专用纵置1.5T高功率发动机，可以爆发出505kW最大功率和760N·m的系统综合扭矩，零百加速4秒级。这个参数有多强悍呢？直观的来说，传统5.0T燃油发动机的综合性能都达不到这个水平，4秒级的加速水平也是硬派SUV从未企及过的高度。
在应对一些复杂路况时，豹5还能充分发挥毫秒级响应的电四驱系统的优势，16种驾驶模式随心切换。即便是极限越野路况，也能从容实现动力分配，再配合豹5全球首创的最小转弯半径仅3.4米的豹式掉头模式，爬坡、脱困都不在话下，性能简直是yyds。
值得一提的是，豹5的驾控优越性不止表现在其应对复杂路况上，由于这款车拥有非承载式车身以及CTC电池底盘一体化技术，它可以带来更低质心和50:50轴荷比，加上前后双叉臂独立悬架，道路驾驶一体感、操控性、舒适性俱佳，媲美城市SUV。而且新车还拥有卧室级的静音座舱体验，比肩公交车的广阔视野，这些都意味着，这台车的适用场景比传统的硬派SUV更加广泛。