在硬派外观的加持下，不少人已经想象着驾驶豹5穿洲过省踏上诗和远方的旅程，但冷静下来后还是不禁会怀疑，豹5的越野性能到底行不行？首先在没有真实试驾的情况下，对于豹5的真实越野性能没有人可以给出结论，但是可以从目前了解到的信息中窥探一二。
首先技术上豹5基于DMO平台打造，是一套混动专用的非承载式底盘架构。DMO架构区别于市面上的其他混动硬派SUV的电辅助模式，豹5以电驱为主，发动机为辅。其次就是前后双电机的布局能大大增强其低扭的爆发力，电机响应快的特点在越野脱困中具有非常大的优势。并且采用非承载式结构能增强豹5的车身刚度，前双叉臂悬挂也能更好的改善铺装路面上的操控性能。
最后就是油耗方面，插电混动的模式减少了发动机的频繁介入，发动机一直保持在高效的转速区间，让豹5拥有不俗越野性能的同时也能做到城市SUV的低油耗。
总结
其实，在很长的一段时间里，我们对于硬派SUV的印象基本停留在“傻大粗”上。设计简单纯粹可靠，具有很强的通过性，但同时我们也要忍受它的油耗高和配置低以及操控性差等。而豹5的到来会颠覆我们对于传统硬派SUV的印象，改变的不止是驱动形式，更是我们的生活方式。