就在8月17日晚间，比亚迪旗下全新品牌方程豹正式发布，即将再度提升自主品牌在越野车的市场地位。方程豹不但具有自主越野车的几乎所有优势，同时还革命性降低了硬派越野车最大短板——高油耗，同时还大幅度延长了续航里程。
根据官方表述，方程豹汽车是比亚迪打造的全新新能源汽车品牌，在比亚迪汽车体系内，方程豹处于比亚迪（王朝、海洋）之上、仰望之下，定位颇高。
关于方程豹这个个性化命名，比亚迪官方解释，“方程”代表着标准与规则，是具有专业性、标准化、可拓展的新能源技术。“豹”代表着变化和灵动、野性和放肆，积蓄着猛兽般强烈的野性和渴望。“方程”与“豹”的碰撞融合，激发出独具个性的品牌色彩，同时也是比亚迪新能源向燃油发起的最后总攻，打破全场景用车受限的终极难题，并将与用户一同开启新能源汽车“更大革命”。
这场革命的核心体现在于技术。方程豹第一张技术王牌，就是DMO超级混动越野平台，DMO是以电为主的专业级越野平台，融入种种先进技术。平台以高强度钢占比96%的大车架为载体，集成越野专属双层刀片电池，行业首创新能源越野专属CTC电池底盘一体化技术，实现了结构集成化、空间最大化。在CTC技术加持下，平台底盘空间利用率提升49.7%，扭转刚度相较传统燃油越野车提升38%，CTC电池底盘一体化质心相较燃油结构最大降低110毫米、侧倾稳定角大于44度，并实现50:50黄金轴荷比，可以大幅度提升车辆的操控性能。
DMO采用不惧针刺测试的刀片电池，融入全球领先的热泵直冷直热技术，以及左右车架梁、高强钢双层护板、创新双层缓冲层等双重防护系统，可以充分保证电池安全。
驱动方面，DMO搭载全球首款纵置EHS电混系统，融入行业最大的200kW前驱电机。同时越野专用后驱电总成峰值功率285kW，最大扭矩400N·m。系统同时兼容1.5T、2.0T纵置骁云高功率发动机，其中2.0T发动机峰值功率180kW；1.5T发动机峰值功率143kW。