一辆银河E8试验车在静止状态下遭受了严峻考验：左侧10吨大货车以30km/h速度垂直撞击质心，导致试验车发生位移并侧面撞向右侧同样静止的10吨大货车，这一撞击能量相当于国标测试的3.3倍。然而，即便面临如此严酷的挑战，银河E8依然展现出卓越的安全实力。
首先，在结构表现上，银河E8的乘员舱结构在撞击后保持完整，确保了充足的乘客生存空间，而A、B、C柱均未出现结构性失效。得益于SEA架构，银河E8采用了高达80.3%的高强度钢和铝合金材料，并在关键安全件上应用54.1%的超高强度钢及热成型钢，令车身扭转刚度高达41000Nm/deg，领先同级水平。独特的笼式车身结构能够在碰撞时将冲击力均匀分散至整个车身，防止局部受力过大引发结构破坏，将安全隐患化解于无形。
此外，其配备的航天级7系铝合金“Ω”前防撞梁，采用独特“目”字型截面设计和创新的Ω形结构内筋，兼顾低速下的强度刚度和高速碰撞时的有效吸能，最大程度发挥材料性能。长达1370mm、主体厚度4mm的防撞梁覆盖车宽比例超过72%，较普通车型大幅提升，为车辆提供了更为周全的碰撞防护屏障。