2023年吉利汽车加速进化，坚持新能源和燃油车双投入两条路走路，其中作为吉利品牌的中高端新能源系列的“吉利银河”，自去年2月正式发布仅9个月销量便突破11万辆，目前银河系列有L7、L6、E8三款车型，其中银河E8是首款纯电产品，于今年年初正式上市。换言之，吉利银河在2023年是沉淀扎根的一年，战略车型E8的能量还没有真正的释放，目前银河系列还处于投入阶段。
新能源稳步上量的同时，吉利汽车并未放弃对燃油车领域的研发投入。吉利品牌作为吉利汽车销量基石，为吉利汽车贡献78%的销量，同时吉利品牌也是燃油车销量最高的自主品牌。
为此吉利将燃油车事业部更名为中国星事业部，在中国星事业部旗下推出了星瑞、星瑞L智擎和星越L系列等组成的中国星系列，博越L、博越COOL组成的博系列产品，缤瑞和缤越是缤系产品。同时，吉利还坚持打造入门级的燃油轿车帝豪系列，其中吉利“中国星”系列的向上便是很好的证明。
相比于有些车企放弃燃油车押宝新能源，吉利汽车坚持油电并进，2023年全年12个月，燃油车销量趋势整体呈上升态势，而且业绩报显示，吉利汽车单车出厂价格同比增长2%，这表明吉利汽车的新能源与燃油车多元化两条腿走路商业模式决策正确性。
海外贡献16%集团销量比 多品牌持续巩固海外矩阵
吉利汽车坚持业务多元化发展，分别在汽车销售与服务、汽车零部件、电池包和相关零件、研发与技术支持、知识产权许可、合作制造等领域多元化布局，其中汽车销售与服务全年营收1496.23亿元，占到总体收入的83.5%。
不仅如此，吉利汽车还坚持国内国际市场双循环发展，2023年吉利汽车全年累计出口27.4万辆，同比增长超38%，出口量再创新高，占到集团总体份额16%。
分品牌来看，其中吉利品牌已实现全球43个国家布局，完成10款高价值产品上市；同时，吉利在墨西哥市场建立第四家子公司，以体系化实力发展拉美市场。截至2023年底，吉利已在全球70个国家布局533个销售及服务网点，持续突破欧洲、非洲、拉美、中东、亚太全球五大区域的业务布局。
领克品牌坚持国内国外双循环良性发展，“欧洲战略”“亚太战略”再提速。领克2023年亚太、中东等地区的销量增长150%，完全抢占了亚太国家市场的先发优势，领克表示未来还将进一步加速开拓东南亚、拉美等潜力市场。截至去年底，领克已在欧洲6国开设了11家线下体验店，领克01、领克05、领克03性能家族、旗舰车型领克09相继登陆亚太市场，进一步丰富出海产品矩阵。