脱胎于SEA架构的每一款车，都可以说是驾驶者之车。比如极氪001 FR、路特斯EMEYA这两款赛道之车。吉利银河E8虽然并没有主打操控，但是动态性能实力却是相当强悍的。动力响应非常迅捷，并且在加速表现上毫不含糊，最大电机功率达到475kW，最大扭矩710N·m，最高效率97.86%，零百加速仅需要3.49秒，极速高达210km/h。无论何时何地，都能感受到源源不断的动力。这得益于银河E8卓越的动力系统，高性能sic碳化硅电四驱，使得长时间驾驶更加稳定和舒适。
SEA构架也让这台车的拥有5.62m最小转弯半径和41.28°最大转向角，5m车长依旧掉头灵活。在运动模式下，推背感的确很强。再加50:50轴荷比，所以整个底盘质感调的也不错，所以驾控感受上，相比特斯拉Model 3 P版也毫不逊色，而且过烂路时悬挂也表现得不算太硬，舒适度也得到一定的兼顾。结合国内首创数字化大师级R&H虚拟调校技术，其最大侧向加速度可达1.01G，麋鹿测试车速可达82km/h，让驾控体验“人车合一”。
充电5分钟，能跑180km在充电效率上，新车支持800V高压平台，宣传的是充电5分钟，补能180公里。实际在240kW充电桩上，单枪单充的情况下，从72%SOC开始从到80%SOC只用了3分钟左右，充电功率在120kW左右波动，所以性能版车型的充电速度的确是不错的，应该可以达到官方宣传的补能数据。