此外，吉利银河E8的超低风阻可以碾压多款超跑，风阻系数低至0.199，带来更长的纯电续航，对于整车设计和工艺也是严峻的考验，好在E8顺利通过各种考验，达到极致；并且，它还配备新一代800V极速闪充，充电5分钟续航180km，最高充电功率达360kw，较竞品高出2倍以上。
吉利银河E8的性能太能打，以至于吉利汽车销售公司总经理范峻毅坦言，“一页纸根本放不完，一口气也念不完。”
央妈点赞，豪车级的安全
日前，央视以“我国发布首个新能源汽车电安全技术体系”为主题，进行了近一分钟的新闻报道。其中，吉利银河E8作为首个获此殊荣的纯电汽车产品，占据大量报道篇幅。
据央视报道，在“新能源汽车电安全技术评价体系认证”的16个子项目测试中，吉利银河E8均以超过测试标准的表现顺利通过，成为首款通过该体系认证的新能源汽车。“新能源汽车电安全技术评价体系认证”由中国汽车技术研究中心发布，包括充电安全、电磁安全、功能安全、高压安全、电池安全、消防安全等6个维度，涵盖16项认证共1000多项测试。这款车尚未上市，就获得“央妈”点赞，说明其在安全技术方面的确做到了足够硬核。
今年10月底，吉利控股集团董事长李书福亲自参与试驾银河E8的视频流出。一向深居简出的李书福，上一次为吉利新车站台，还是上一次。作为一个企业的掌门人，李书福此次亲测银河E8，可见对于旗下B级车产品的重视，银河E8既是吉利银河的首款纯电汽车，也是吉利转型新能源赛道的技术集大成者，是企业的门面与担当。
有趣的是，在视频中，李书福一边驾驶银河E8，一边坦言：“我们是老师傅，他是徒弟，现在徒弟玩了个小聪明。师傅真的拿出武艺来的话，这徒弟就马上靠边站了。”——懂的都懂，为了吉利银河E8，吉利使出了“洪荒之力”。
先是不造弱车的SEA架构赋能，这一高技术架构耗资200亿元，已经孵化出了众多豪华纯电热销车型，比如30万级的极氪001等，广受市场好评，如今，这泼天的旗舰架构终于轮到了吉利银河E8，一款预售定价18.8万元起步的纯电B级车身上。