与普通赛道截然不同，被誉为扎哈设计的飞鸟赛道设计异常复杂。这是一个双层交叉的立体赛道，全长1.8公里，其中包括32个复杂的弯道组合，如S弯、U型弯、直角弯、高速弯和组合弯等。对于车身超长的银河E8来说，挑战的难度不言而喻。
不说纯电B级车，就算是性能车也不敢轻言挑战飞鸟赛道。因此最开始，不少车友在听说银河E8挑战飞鸟赛道时，既是忐忑又是期待。忐忑银河E8能否改变大家对B级车舒适为主的固有看法，又期待银河E8真正颠覆这种保守认知。在亲眼目睹银河E8优雅的转弯和极速疾驰时，现场车友都为之振奋。3.49秒的零百加速，让银河E8宛如一只真正的飞鸟，在赛道上极速飞驰。
特别值得一提的是，即便面临连续15个复杂弯道，宽度不足3米的情况，银河E8也毫不畏惧。因为银河E8还具备5.62米的最小转弯半径，使得它在每个弯道上行驶时都显得轻松自如。另外，银河E8的百公里制动距离仅为35米，车身扭转刚度高达41000Nm/deg，使得它在行驶过程中表现得更加灵活。