不仅操控优异，在乘坐舒适性方面，吉利银河E8也十分出色。之前有不少车友反馈，乘坐纯电车型比较容易晕车，针对这一问题，银河E8也有“黑科技”。1.25Hz是人类体感最舒适的频率，人类的静息心率是75次/分钟，频率是1.25Hz；慢步走的速度是1.25步/秒，也是1.25Hz。银河E8开创性且针对性的将车身（簧上）垂向行驶自然频率设计为1.25Hz，路面的各种频率都会优先以1.25Hz的垂向频率传递给乘客，真正实现与用户“同频共振”、“安步当车”。此外，银河E8创新式的设计了垂向、侧倾、俯仰频率隔离（垂向频率1.25Hz，侧倾频率1.63Hz，俯仰频率2.21Hz），经过3万次的虚拟迭代设计，普适性的适应各种路面，最终得到了实际使用情况下最佳隔振比例：1.3，使三种运动频率有效隔离，做到了频率“解耦”，从而有效改善晕车，让驾乘更舒适。
在神盾电池安全系统、新一代BMS电池智能管理系统、吉利星睿智算中心7*24小时监测的加持下，吉利银河E8以超过测试标准的表现，顺利通过中汽中心充电安全、电磁安全、功能安全、高压安全、电池安全、消防安全等6个维度共1000多项的测试，荣获国内首个新能源汽车六维电安全体系001号认证。在结构安全方面，吉利银河E8全系标配一体式硼钢门环、十宫格电池防撞隔舱、“蜻蜓”传力结构、副驾飞跃式气囊等，带来最强安全防护。
武侠片里面，但凡有高手去别人场子里踢馆，大都要掀个桌子什么的，但这前提是你必须是个真正的“高手”。就吉利银河E8这产品实力，给出个18.8万元的预售起步价，媒体们说它要掀桌子，差不多也就是这么个情况，现在压力全来到了竞争对手们的这一边。也有人说吉利银河E8这预售价一出，已经预定了B级纯电市场的爆款席位，就这，基本上没跑了。