在大家的印象中，B级车身上的标签就是“家用”。所谓家用，注重的就是舒适与智能交互体验。但要说一辆家用车跑出跟性能车一样的成绩，就让人很惊讶了。而很显然，银河E8就是这样一款打破常规、打破传统印象的新时代旗舰B级车代表。就这一次的首测来说，敢直接下赛道的，在业界中屈指可数。
吉利银河E8基于SEA架构打造，采用双电机四驱车型800V架构，拥有强大的马力和惊人的加速性能，仅需要3.39秒就能完成零百加速。此外，银河E8的底盘质感高级，回弹迅速，舒适度良好。风阻低至0.199Cd，有效提升了续航能力和降低噪音、振动和刺激性。
银河E8拥有超过5米的车长和2.9米的轴距，是B级纯电轿车中唯一一款具备如此尺寸的车型。然而，但它转弯半径小，依然具备出色的转弯灵活性。就说劳斯莱斯闪灵、保时捷Panamera的转弯半径都要比银河E8大，银河E8有着同级最小转弯半径仅5.62m。转弯时回弹迅速，没有明显的侧倾感。无论在赛道还是在大赛道体验中，银河E8都展现出稳健的操控风格。正所谓，5米长车钻小巷，大概就是银河E8这样的。同时，有SEA架构底盘悬架调校助益，在麋鹿测试中，银河E8的表现也非常出色，拿到了82km/h的成绩，甚至超越了保时捷Taycan。