内饰部分，银河E8最吸引年轻消费者的就是45英寸一体大屏了，内置高通骁龙8295，分辨率达到8K，AI算力直接拉到30TOPS的高度，比8155的4TOPS左右的算力提升了8倍左右，无论是单人还是双人玩游戏，银河E8都可以轻松应对。
动力方面，银河E8采用单电机和双电机两种动力系统，单电机最大功率200千瓦，最大扭矩343牛·米；双电机性能版最大功率475千瓦，最大扭矩710牛·米。
本次我们试驾的银河E8为星舰远航版，采用单电机后驱并搭载了高性能SiC碳化硅电驱技术，最大输出功率200kw，峰值扭矩343N·m，百公里加速为5.95s，CLTC综合续航665公里。
试驾感受，银河E8采用前麦弗逊和后多连杆独立悬架，整体偏向家用舒适性，作为电机驱动的车辆，动力方面一点不用担心，长距离爬山，银河E8动力依然时刻在线，比燃油车还轻松。
银河E8采用半幅式或常规方向盘，本次试驾银河E8是半幅式方向盘，初期确实需要重新适应一下，好处是没有了遮挡，再也不用低头看仪表盘，不足是有学习过程。
开起来银河E8，最值得表扬的就是底盘调校，大家都知道，自主品牌轿车一直是弱势，特别是底盘调校，银河E8整体给我很大的惊喜，底盘很扎实，通过颠簸道路，过滤的很细，给驾驶者足够的信心，这里要给吉利汽车点个赞。
还有就是，银河E8刹车时，一点不感觉到眩晕，都说电车加速快，刹车会让司乘人员感到不舒服，银河E8就很贴心。
总结一下，银河E8售价17.58万元起，对比比较火的小米SU7，都是纯电轿车，购车门槛足够低了，关键是银河E8更成熟，更稳定，还是传统大厂出品，如果让大家选银河E8还是小米SU7呢？评论区一起聊聊吧！