经过试驾我们发现，尽管银河E8的车身长度超过5米，但它却拥有同级最小的转弯半径，仅为5.62米。这一设计使得车辆在转弯时更加稳定，操控更加精准。此外，银河E8还具备50:50的黄金轴荷比，进一步提升了操控稳定性。
此外，银河E8还配备了GCS舒适制动系统。该系统通过扭矩制动控制，能够自动降低刹车末端的减速度，使制动点头晃动能量提前释放。这一创新技术有效抑制了76.3%的刹车点头和车身俯仰现象，大幅减少了纯电动车在制动时可能带来的眩晕感。
其实，在公路上直线加速，模拟绕桩极速转弯等一整套体验流程下来，可以明显感觉到，银河E8可不是单纯的加速快，它的底盘悬架在极限状态下依旧从容，特别是绕桩和S弯项目时，最能展现吉利银河过硬的底盘调校。
虽然定位为中大型纯电轿车，吉利银河E8除了有着强劲的加速性能，操控性亦是优秀，无论是8字绕线、直角转弯、高速绕线等测试，它都能从容地应对。目前，桂林吉沃银河体验中心现车充足，如果你手握20万预算且想要一辆兼顾性能与家用的车型，不妨移步桂林吉沃看看银河E8。
