此外，航天级7系铝合金“Ω”前防撞梁也是吉利银河E8性能版的一大亮点。前防撞梁采用“目”字型截面设计，内部筋创新采取Ω形结构设计，既保证了低速时的强度刚度，又保证了高速时碰撞变形吸能，将材料的利用最大化，细微的结构优化带来了最大性能提升。银河E8的防撞梁长度超过1370mm，主体料厚度达到了4mm，占车宽长度达到了72%以上，比一般车型60%的比例更大，为碰撞防护提供更多保障。
最后，不得不提的是“十宫格”电池防撞隔舱。门槛防撞梁内部有三层不规则的10个防撞隔舱，采用航空铝合金，厚度达163mm，同级最高。行业首创，5项发明专利，如同为电池装上了“吸能装甲”。满足全面侧柱碰安全试验，最大侵入量12.5mm，全面保证电池和乘员安全。3层防撞吸能结构，使整车可承受65吨的侧向柱碰瞬间冲击，可以逐级吸能缓解撞击力度，保护电池及车内人员安全。
在电池安全系统上，银河E8装备了全新一代神盾电池安全系统，从电芯层、PACK层、架构层到安全测试层，实现四维八重防护，尤其是在针刺实验中，无论是电芯级、PACK级还是整车级，电池均能保持不起火、不爆炸，充分验证了其卓越的电池安全性能。