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银河E8视野-车门-后防撞梁

银河E8视野_车门_后防撞梁

摘要来自:《吉利银河E8成功通过行业首次20吨失控重卡夹击魔鬼碰》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《吉利银河E8成功通过行业首次20吨失控重卡夹击魔鬼碰》的片段:

Ÿ 四层硼钢A柱:视野安全和碰撞安全的兼顾:A柱截面积为2598.6mm2,比行业平均截面积2778.76mm2减少180.16mm2,极大提升视野安全。A柱采用四层热成型硼钢,热成型叠加厚度7.5mm的超强A柱,完全优于同级车型,使银河E8 A柱视野安全和碰撞安全性能达到了最大化的兼顾。

Ÿ 优化隐藏门把手及解锁逻辑:将解锁和弹出的失效概率降至最低。把手弹出力提升上至15公斤,并且隐藏式把手外部必须具有物理拉线,碰撞后即使把手不能弹出,也能通过手动抠出把手拉开车门。四门内部必须在明显位置具有紧急开关,拥有最高优先级,手动一拉就能打开车门;确保在碰撞后第一时刻,能够从内外两种途径把车门打开。

   当然,银河E8尾部碰撞防护也更是做到极致。比如 “吕”字型多层辊压高强钢后防撞梁:安全、轻量化特性。后防撞梁为双层辊压钢板结构,厚度为1.16mm,能覆盖车尾的61%。银河E8后碰能够满足全球最严苛的90km/h后碰要求,可以有效抵御追尾风险,保证后排乘员安全及电安全。

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