作为本次挑战赛的“主角”，银河E8基于吉利SEA全球智能纯电架构打造，它的全球首款量产一体式发光前脸在朋克风的赛道中仍然足够耀眼。该车车长超5米、轴距近3米，是一款不折不扣的C级车——对它而言，如此狭窄的“赛道”也算不小挑战。
在动力方面，吉利银河E8搭载高性能SiC碳化硅电四驱，并凭借475kW、710N·m的过硬数据实现了仅3.49s的“零百”加速时间。深踩油门起步后，伴随而来的便是强烈的推背感；通过多次加速后，该车也并未出现明显衰减，齐整体表现可圈可点。
不难想象，即使是在山城重庆，银河E8面对“爬坡上坎”也可轻松应对。
与强劲的加速实力相比，吉利银河E8的操控实力更让人印象深刻。据了解，该车拥有5.62米同级最小转弯半径，这也为它征服该赛道提供了最大可能。在挑战中，车长超过5米的银河E8面对每一个弯道都能游刃有余地通过。