众所周知，吉利银河车身所搭载的是吉利专属研发的“神盾电池安全系统”，此系统在前期花费了巨资打造。在安全性能方面的表现相当出色，不管是整车车速40km/h的正向刮底，还是7km/h的后向刮底，又或者是20km/h整车拖底等等整车电池安全测试，最终都以电池包未发生起火、爆炸和冒烟等现象，而完成此次整车级的安全测试。此外，在高速三连碰的测试中也不难发现，吉利银河L系混动车型，不仅在电池方面做的相对优秀，在车身结构上也做到了极致。
当然了，作为一辆新能源汽车，安全虽是首要，但是，其它性能方面的表现同样重要。以银河L6为例，其车内采用了雷神8848系统，搭载了1.5T混动系统，综合最大功率为287千瓦，峰值扭矩最大为535牛·米，0~100KM加速仅为6.3秒，最重要的是亏电状况下，其百公里综合油耗仅为4.55L，而综合续航里程更是达到了1370KM。以上种种，都反映了这辆车子的动力油耗，而用车成本相当经济，加上长续航里程的搭载，实力确实很强。
此次车展，在国内外媒体的见证之下，中国自主品牌以及新能源产品实力作为两大控场，隆重开启了新时代新汽车的大门，等待真正的主角——消费者入席。而作为新能源系列的典型之作吉利银河L系混动产品，在安全与动力性能这两大主流表现突出，伴随着此次价格的再度下调，用低价格享受到高价值的产品力，这是消费者所“乐见其成”的。至于后期的销量是否能再上升一个档次，完全取决于消费者对此次“价格战”市场的“人间清醒”。