银河L6前脸采用了封闭式格栅的设计,更像一台新能源车的样子,而秦PLUS DM-i则是燃油车的中网设计。银河L6的前脸还有分体式灯组、车身是隐藏式门把手还有风阻系数很小的轮圈等,都是有别于秦PLUS DM-i的地方。
银河L6搭载的是新一代雷神电混8848,在WLTC工况下,也是拥有同级最长综合续航里程的表现,可以达到1370公里,官宣亏电油耗百公里4.55升,而实测都在3.6升左右,零百加速也仅用了6.3秒,最高车速更是达到了247公里极致时速体验。
而且得益于它的混动专用发动机搭配双电机的组合,然后匹配的是3挡DHT Pro电驱变频变速箱,保障全速域不失速,带来的是更为出色的燃油经济性和强劲动力表现。
秦PLUS DM-i搭载的是一台1.5T的发动机搭配电机的混动系统组合,最大输出功率是180千瓦,零百加速是7.3秒,比银河L6慢了近1秒,最高时速是185公里每小时。
银河L6这车还全系标配了“棉花糖记忆座椅”,舒适性明显高于同级车型。它的270度软触环抱式后排座椅及30度后倾仰角设计,以及它的超越同级的1000mm后排腿部空间,很好的保证了乘坐者的舒适性。
不仅如此,银河L6在高通骁龙8155芯片和银河N OS操作系统的加持下,不但触控丝滑,还有非常强大的语音交互功能,全场景基本实现“可见即可说”,语音秒回应,另外还可以实现外部语音交互功能等,智能化程度不可小觑。
秦PLUS DM-i内饰做工和选材都很有诚意,而且车子搭载的是8.8英寸的液晶仪表搭配12.8英寸的可旋转中控屏,触感细腻,支持很多第三方应用,实用性还是比较强的,只是语音不能连续控制,和银河L6有一定的差距。