众所周知，银河L6是基于e-CMA智能电混架构平台打造，搭载了新一代雷神电混8848动力系统，其最大功率为120KW，峰值扭矩为225牛·米的1.5T混动专用发动机，匹配P1+P2双电机，系统综合功率为287KW，综合扭矩达到了535牛·米，0~100KM加速仅需6.5秒，WLTC综合油耗仅需1.88L/100KM，最低荷电状态油耗仅需4.55L/100KM。不难看出其表现相当优秀，燃油经济性也很经济，那么实际驾乘表现又如何呢？
都说“是马还是骡子，来出来遛一遛便知”。而“爬坡测试”则能充分考验车辆的动力性与持续提供峰值扭矩的能力。前不久，银河L6进行了30°爬坡测试，通过测试直播画面不难看出，银河L6的整个上坡过程轻松、完全不需要进行冲刺。而在35°爬坡的测试中，银河L6的表现依旧优秀，爬坡游刃有余，最后稳稳地上坡。由此可见，银河L6的动力强劲，爬坡轻松。
除此之外，“急速赛道”的追逐也能充分考验车辆的动力性与过弯的操控性。而银河L6靠着矫健的身姿，起步时就能感受到电机的澎湃输出，且没有任何打滑的情况出现，加速过程更是暴力稳健。而进入一些绕桩路段后，其凭借着较短的前悬，给车子带来了更快的响应速度，再配合精准的转向系统，为驾驶者提供了充足的信心。值得一提的是，在大量的回头弯路段中，银河L6并未出现转向不足的情况，即使和一些主打操控车型相比，丝毫不落下风。