为何会有此一说？因为小小鹏G6无疑已经成为了技术标杆，它的智驾、800V等可能是配置在百万级车型上的高端技术已经纷纷下放至20万级领域，从消费者角度而言，就是花了20多万元的车，却有着百万元级别车型的享受了，这花费，实在太值了！
说小鹏G6叫好又叫座，真的是一点也不过份。比如，小鹏G6上采用轿跑SUV造型，再配合2890mm的长轴距和60.8%的轴长比，带来了更宽敞的前后排头部空间和后排腿部空间，巧妙的幻视悬浮车顶设计，平衡了轿跑的视觉观感和大空间的需求。
而作为小鹏SEPA 2.0“扶摇”全域智能进化架构下的首款车型，小鹏G6极大程度上满足了年轻消费者对运动的需求。它采用前后一体式铝压铸技术，使得整车大幅轻量化，零部件减少了160多个，车身扭转刚度对比传统车身提升83%，高达41600N·m。