小鹏G6 580长续航 Plus版本上市后，这款车就成为了当下最便宜的800V高压平台车型，尽管这里的“最便宜”不知道还能坚持多久，但不可否认，不到18万元的小鹏G6已经比最近上市的几款20万元以上的网红新车技术都要更胜一筹。
800V在去年已经成为20万元以上纯电动车的标配，但峰回路转，不知道为何今年的一些备受关注的新车，居然低配只采用了400V的平台。
800V技术的意义主要就是解决充电速度的问题，同时，800V也带来了高压的稳定输出和性能、节能方面的增强。
但这项技术在2年前，还只有顶级豪华纯电车型保时捷Taycan的中高配置车型上，价格接近200万元。
去年，小鹏G6的推出，彻底把800V平台车型的价格一举拉到20万元。而此次小鹏G6全新版本的车型则将高压快充平台的门槛拉到18万元以内，当快充不再是集中在高价格领域，那么大众化也将随之而来。
在800V高压SiC碳化硅平台的加持下，小鹏G6的充电不算“挑食”，在S3/S4超充桩上，小鹏G6基本可实现充电10min续航增加300km，而在国家标准快充桩上，小鹏G6对比400V充电速度也可快出1倍以上，进一步缓解电动车用户的出行焦虑。
截止到目前为止，小鹏G6全系标配全域800V高压SiC碳化硅平台与3C电芯，配合0.248Cd的超低风阻设计，全系标配热泵以及更高效的热管理系统，以及前后一体式铝压铸带来的车身轻量化，其可实现755公里超长续航、13.2kWh的百公里电耗。值得一提的是，其中小鹏团队自研的800V高压SiC油冷扁线深度集成三合一电驱被中国汽车工程学会评选为“新能源汽车电驱动总成系统领域年度标志性进展技术”，这就意味着这一技术正推进整个新能源汽车发展的进程。