以销量和民心来看，小鹏G6无疑是现阶段，最高的答题得分者——从官方公布的数据来看，于去年06月29日上市的小鹏G6，仅用时不到半年的时间，即以累计44545台的成绩，夺得23年度20万级全新上市纯电销冠。而在微博年度汽车评选中，小鹏G6更是凭借新浪微博广大网友的支持，荣获2023“微博年度纯电车型”大奖。
就像那些看似轻而易举，实则难如登天的吉尼斯纪录，小鹏G6身体力行地证明了：看似最无技术含量的“卷”，其实是最考验技术的。
以产品定价为例，因旧款G9挨过社会毒打得到小鹏汽车，着实被打出了几项关键成长，尤其是产品规划和打法策略上的气质变化——单看定价，小鹏G6就展现出了过往都不曾有的从容，19.99-26.69万元的售价区间（现有全系限时减免10000万元优惠政策），这个定价的高明之处在于，即绕开了两片红海，又布防了两大对手。
关于前者，“两片红海”意指SUV热销车型的两大集中市场——20万以下市场和30万元以上市场；至于后者，“两大对手”意指G6狩猎范围内的两大主要对手——上防25万对手和下克20万对手。以避其锋芒的形式另辟蹊径，以雨露均沾的方式放大射程，这是我们所说的“G6的高明之处”，单靠定价，它就让自己处在更易突围的身位，而事后，我们都知晓，它已成为20万价格段绕不开的选择。