新增版的纯电续航里程没有进一步降低，依然保持为580公里，电动机的标准也依旧是218kW/440N·m，百公里加速成绩为6.6秒；动力电池当然还是磷酸铁锂电池，只有长续航（755公里）的后驱版和续航700公里的四驱版用三元锂电池，不过这台车的磷酸铁锂电池版本倒是也支持800V高压充电技术。
其车身尺寸为4753*1920*1650毫米，轴距为2890毫米，属于中型跨界SUV。
参考零跑C10纯电动版本：
其指导价为12.88、13.88、14.88、16.88万元，低配版续航410公里，其他版本续航530公里；车辆搭载170kW/320N·m的电动机，百公里加速成绩为7.29秒。其续航里程和加速成绩都略比小鹏G6新增版弱一点，不过动力感受的悬殊并不大，续航里程50公里的差距也能够接受。
因其售价毕竟低于小鹏G6新增版一万多元，并且其车身尺寸也达到了4739*1900*1680毫米，轴距是2825毫米，属于同级车。
之所以将零跑C10作为小鹏G6新增版的对比参考，原因是该版本依旧有讲到高阶智驾，但是新增版没有激光雷达，辅助驾驶系统总芯片算力是204 TOPS，车机芯片是高通骁龙8155。而售价为16.88万元的零跑C10旗舰版配备了激光雷达，辅助驾驶系统芯片总算力与其相同，车机芯片配备了更高标准的高通骁龙8295，其座舱域和智驾域的硬件配置标准是略高一筹的。