当然，作为皮卡，一定的越野性能也是必不可少的。在底盘部分，火星9前悬架采用双叉臂悬架，相较于麦弗逊悬架，双叉臂操控性和可靠性更好，这两年已经成为皮卡的主流配置。而后悬架为整体桥+多连杆设计，抓地力更好，这也是火星9与火星7的一大不同，火星7后悬架采用板簧减震。不仅如此，车辆搭载博格华纳智能适时四驱系统，可实现泥地、沙地、雪地、运动、标准、经济，以及2H、4H、4L、自动等多种驾驶模式。
活动当天，我们驾驶着火星皮卡从格尔木出发一路打卡，经过盐海之上、盐湖雅丹、315网红公路、柴达木红崖火星地貌风景区、小柴旦湖亲水点，最终在晚上抵达37星空营地。除了有平坦的公路之外，更多的是山区非铺装路面，以及雅丹地貌的沙丘。而火星9凭借强大的动力和越野性能，让其各种艰苦用车环境下无疑都有着非常好的适应能力。
答答点评：
经过一天的试乘试驾，答哥对于火星皮卡有了新的认识——它不只是有霸气的外观，同时也是一位“内心细腻”的硬汉。细腻的一方面是，火星皮卡为用户提供了极佳宽敞舒适的乘坐体验，并且不乏一些与时俱进的智能化功能；硬汉的一方面在于它全能的动态表现。既能在崎岖的越野路段，通过强大的动力和越野性能，帮助我们翻过山坡、跨过沟壑。也能在平整的公路路段，配合48V混动系统带领我们惬意行驶，同时保证车辆拥有出色的经济性。