同时，在价格大幅降低的前提下，HiPhi Y也做到了曾经与高合品牌看似全无交集、甚至完全牵扯不上的厚道。全系标配了包含NT展翼门、全轮转向、英国之宝音响、HiPhi Pilot辅助驾驶这样一些相对硬核的，也能让一款车在30w+价位足够体面、足够相显得落落大方的配置。
在智已LS7以直升机座舱、阿维塔11以雕塑式车身屡次拉高该级别消费者审美阈值之后，我一直以为立足30W+价格级别，就没有啥真正能够颠覆或者说击穿我审美的新车。
但高合HiPhi Y车型的出现，却很大程度扭转了我这一印象。尤其是作为全品牌入门款的HiPhi Y依然保留着高合家族极为亮眼，甚至是标志性的可语音操控纵向旋转 0 - 25° 的无级定位机械臂，与PML 可编程智能大灯两项高端化ip设计。
这样设计思路的最大意义便是，会让这些购买“入门高合”的用户，不会有任何的被轻视感。尺寸维度，高合HiPhi Y 长宽高分别为 4938 / 1958 / 1658 mm，轴距 2950 mm，整体尺寸相比阿维塔11、蔚来ES6等核心竞品，非但不落下风，反倒在一些方面具备起优势。