这是HiPhi Y的第二次OTA升级，距离上次OTA升级过了三个月。目前市面上常见的OTA更新策略主要分为两种，一种是小升级多频次，每次升级内容不多，但是胜在更新频率高。另外一种则是大更新少频次，力求每次升级都能为用户带来全新的体验。从高合HiPhi Y目前两次升级来看，升级策略更偏向后者。当前正值春节年关，无论是新增的高速NOH，还是接入的HiCar娱乐，都为高合车友及时地奉上一份新年大礼。
NOH导航自动辅助驾驶 如约而至
这次版本升级带来了大家期盼许久的高合NOH导航自动辅助驾驶，各项功能大幅优化，搭载激光雷达的车型标配该功能不收费，上线即实现全国高速覆盖，也包括上海及江苏等地的部分高架路。
在硬件拉满的前提下，高合NOH导航自动辅助驾驶通依靠感知和智能联合算法，对超车、让行、变道的决策做出更拟人化的设计。比如高速、高架变道并线入匝道， 感知系统会提高判断侧后方车辆的速度和距离，让车辆沉稳柔和的姿态并入慢车道，最大程度避免急加速或转向过度给车内乘客的不适。
同时，其在“分析路权“上也有着自己的安全原则，遇到在临近车辆压线、加塞、大车侵入等场景下，根据实时路况和车流状态，提前控制好车速保持安全距离，尤其在当下的冰雪天气高速车流量大的情况下，有了地图信息和车上感知系统的介入，这套算法的安全意识堪比老司机水平。而全国高速公路的高精地图覆盖，限速的数据不再依赖路边限速标识来判断，大大降低了“罚单”的风险。