此外，搭载Hi4技术的iTVC智能扭矩矢量控制系统也非常强大。可以实现毫秒级的监控频率，对前后轴的扭矩进行分配和动态调整。前后轴调节比例可达0：100-100：0。车辆的动力性能和在未铺砌路面的脱困能力得到显着提升。
此次推出的哈弗猛禽拥有良好的越野性能和能源效率。哈弗猛禽前桥发动机功率达到70千瓦，后桥发动机功率达到150千瓦。结合41.5%最佳热效率的1.5T混合动力专用电机和iTVC智能动力分配，哈弗猛禽动力系统综合功率可直接达到282千瓦，复合系统扭矩可达750牛·米。此外，在满电满电的情况下，在NEDC支持的145公里纯电动续航里程下，哈弗猛禽的百公里总油耗可达到惊人的最低1.15升！
可以说，哈弗猛禽越野使用更加经济，也是30万元以下唯一“充电、T锁”的方箱车型。拥有30年制造汽车的传统和10年专注支持SUV品牌。拥有如此“独特”的“车型履历”和如此不错的售价，说哈弗猛禽担负起“新能源越野SUV普及者”的重要角色，我想是绝对没有道理的。