对于长途旅行而言，不仅需要动力表现，还需要长续航和经济的燃油表现。哈弗枭龙 MAX 拥有NEDC105公里的纯电续航，在低速堵车时优先使用电机驱动，而在路况较好的高速工况下，再使用发动机进行驱动，这样的组合让哈弗枭龙MAX的续航里程可以达到1200公里以上，在长途驾驶中续航这件事基本不会成为负担。
那如果你每天会开着这台车上下班通勤使用，那哈弗枭龙MAX配备的快充功能可以让你把它当做一台纯电车型来使用，从30%充至80%仅需26分钟，对于一台插电混动车型而言，这个充电真心可以了。
另外值得一提的是，哈弗枭龙 MAX全系都支持3.3kW的外放电功能，可以在你露营时外接一些小的电器设备，如咖啡机、电磁炉等，或者外接投影仪看一场露天电影，使用起来还是挺方便的。
聊完哈弗枭龙 MAX的主被动安全和技术层面的亮点后，咱们也该聊聊这台车的外观、内饰以及乘坐舒适性部分了。外观方面设计上，哈弗枭龙MAX时尚的外观和前卫的设计，也比较符合现在年轻用户的口味。
饱满的车头显得比较圆润，因为采用了插电混动的设计，所以并没有使用封闭式前格栅，格栅内部菱形格由上至下的排列组合，充满了科技感。狭长的前LED大灯造型看上去非常的犀利，日行灯从大灯下沿向上弯折并最终回到前格栅两侧，充满了设计感，而且辨识度相当的高。
车侧的线条设计比较的平直，一方面保证了后排乘客的头部空间，另一方面，也让整车看上去比例更协调。定位于中型SUV的哈弗枭龙MAX长宽高分别为4758*1895*1725mm，轴距2800mm。后备箱的常规容积551L，放到后排座椅后，容积可达到1377L。无论是上班中午小憩，还是长途旅行开车累了躺在车里睡上一觉，我觉得都应该挺舒服的。