首先，通过技术降本、科技增配的产品战略，推出哈弗枭龙、哈弗枭龙MAX两款重磅车型。枭龙系列不仅在外观上与过去的哈弗车型进行了区隔，更加符合电车特征，贯通仪表台的三块大屏也更有科技感，同时还搭载了新一代的“Coffee OS”智能座舱。
其次，在技术上得益于全新智能四驱电混技术Hi4的加持。作为长城汽车为满足新能源时代用户更高诉求而专属打造的新一代混动技术，全新Hi4采用三动力源双轴分布的混动“新构型”，拓宽了用户出行场景；实现了iTVC 智能扭矩矢量控制系统的新突破，能够有效提升操控稳定性和驾驶安全性；机电耦合传动系统创下新高度，实现发动机直驱近全速域的工况覆盖，满足用户全场景的驾驶需求；还独创了智能能量管理系统，可实现 “3擎9模”动力模式灵活切换。
最后，哈弗打造了“燃油网+新能源网”的双网模式。截至5月初，已有150家全新、独立的哈弗新能源渠道落成。至2023年底，哈弗新能源品牌渠道将实现覆盖200+地市，800+家店面投入运营。
众所周知，汽车产品要想卖得好，不仅自身产品实力要强，更重要的是，企业战略要清晰，技术储备要足够扎实。对技术和产品的信心，长城汽车和哈弗显然是不缺的，一旦全面发力，依旧能够牢牢占据主动权。
枭龙面世 极致性价比入局新能源
四驱的体验、两驱的价格，四驱的性能，两驱的能耗。
用科技赋能高质量出行体验，用实力将四驱的门槛进一步降低，打造哈弗枭龙MAX超越用户期待的价值感。
此次上市的哈弗枭龙MAX首搭长城汽车全新智能四驱电混技术Hi4，推出的3款首发车型， Hi4 105四驱精英版、Hi4 105四驱领航版、Hi4 105四驱智能旗舰版，官方指导价区间为15.98-17.98万元。哈弗枭龙搭载智能混动DHT技术，并拥有区别于传统燃油车的驾控乐趣，3款首发车型中，包含52km领航版、110km领动版、110km领航版，官方指导价区间为13.98-15.68万元。