然而，哈弗枭龙系列的销量似乎并没有达到长城汽车的预期。截至2023年6月，哈弗枭龙系列已销售6,098辆。相比长城汽车的其他新车产品，这个销量数据非常不错，但相比其他竞品车型，似乎就输了一些。比如，也是上市第二个月的吉利银河L7，7月份销量突破万辆。虽然哈弗枭龙的具体销量并未透露，但7月份哈弗新车整体销量为10105辆，仅比吉利银河L7销量少了十分之一。
长城枭龙近几个月的表现远远超出了长城汽车和支持长城汽车的网友的预期。不仅没能撼动比亚迪宋系列的销量，反而比最近上市的吉利银河L7还要差。要知道，长城枭龙系列搭载了长城汽车的Hi4四轮混合动力系统。比亚迪新车型宋PLUSDM-i、宋PRODM-i7月份销量继续表现亮眼，单款销量远高于哈弗新能源。
可以说，长城给了哈弗枭龙希望，但现在情况和环境都变了。毕竟哈弗枭龙不是哈弗H6。除了音乐系列之外，吉利银河L7和深蓝S7也在秘密开发中。GalaxyL7销量突破10,000台，深蓝S7和深蓝SL037月份总销量达到13,172台。看来，一场比赛下来，哈弗枭龙就成了炮灰。
不过，长城汽车的哈弗枭龙无论是技术、性能、底盘材质还是内饰都是一款非常强的车。很多人说哈弗枭龙的现状是因为比亚迪今年长城汽车的操作。网络上，除了报道之外，不少人认为哈弗枭龙的发布会是一种抹黑名誉、破坏品牌结构的做法。当然，最重要的是传播隐形技术。公布的结果，相比哈弗枭龙获得的技术和收益，似乎大家更愿意把目光集中在长城汽车和比亚迪汽车的瓜上。毕竟，寻找刺激是人的本性。