哈弗枭龙全系均采用1.5L发动机，入门版搭载电池容量为9.41kWh的磷酸铁锂电池，电池能量密度为84Wh/kg，仅支持慢充，WLTC纯电续航为45km，中高配版电池容量为19.27kWh，电池能量密度也更大，因此WLTC纯电续航可达96km，支持快慢两种充电方式，相比于入门版，更有利于节约时间成本，充电时间可根据实际情况灵活掌握。
入门版车型最大动力输出为185kW，有了电机的加持，动力输出没有任何的迟滞，随踩随到，匹配2挡DHT变速箱，平顺性也很到位，加速时完全不会拖泥带水，车内的静谧性也不错，高速行驶中有略微的胎噪和风噪，WLTC综合油耗为2.4L/100km，用车成本较低。
从哈弗枭龙12.98万元的定价上就能看出它走的是亲民路线，空间、配置在同级别产品中还是有较强的价格竞争力，使用了DHT混动技术，主打性价比，给预算不高的消费者带来不错的产品，从而积累人脉，为后续要上市的高端车型打下坚持的群众基础。