原因是多方面的，但其中很大程度要归功于股东双方对合资战略升级达成了共识。去年3月，北汽集团和现代集团宣布，联合向北京现代增资，双方共同增资60亿元人民币，助力北京现代在品牌战略、新车技术、市场营销等多层面深度发展。
这次合作升级，不仅是资金的注入，去年6月，北京现代调整组织架构，吴周涛重回北京现代，担任北京现代常任副总经理。去年11月，北京现代在成立20周年之际，启动“2025向新计划”，拉开了围绕产品、品牌、服务、渠道变革的转型之战。
不久前，吴周涛在接受“华山论剑V”的独家采访时表示：“目前中国还有100多个汽车品牌，未来最多30个，但北京现代有信心在这个名单中。”这种自信，来源于对品牌、产品的重新梳理，也来源于北京现代渠道体系给出的信任。
此次上海车展再次采访吴周涛，能明显感觉品牌的士气比一个月前更加强烈，得益于合资双方合作的加深。他在发布会上激情地讲到：“中韩高层经过多次研讨，达成了为北京现代共同注资60亿、全球技术中国化、与中国本土ICT企业合作、国内产品出口等一系列战略共识。”
当天同时接受采访的，还有刚刚上任北京现代总经理的韩方代表吴益均。资料显示，吴益均于1989年进入现代汽车，不仅在韩国总部工作过，还曾赴任俄罗斯、土耳其、英国、匈牙利等多个国家或区域，在现代汽车30多年的职业生涯中，不仅展现出了对汽车生产、销售、市场敏锐的洞察力，也历练出了开阔的全球视野和格局，对于本土化有着深刻的认知。