市面上大部分热销的插混车纯电续航大都有两种段位，其中WLTC纯电续航在50km左右徘徊，所以产品的售价会低一些，而这款风云A8全系采用了电池容量为18.3kWh的弗迪磷酸铁锂电池，WLTC纯电续航里程为106km，相同行车里程下，充电频率要远低于其它品牌车型，对于充电条件受限的用户同样很友好。此外，该款车在充电时也很给力，快慢充时间分别为0.32小时和3小时，着急用车就选快充，注重经济性就选慢充，两种充电方式给到，用户在使用时更随意和灵活。
空间上，奇瑞风云A8的长宽高分别为4780/1843/1487mm，轴距为2790mm，在同级中属于较高水平，座舱内部布局合理，“T”字形中控区造型平整，在新能源车中较为常见，营造出简洁、干净的内饰氛围。身高175cm的体验者坐在前排，头部有1拳三指的空余，保持前排不动，落座后排，腿部依然能伸展自如，没有为了刻意营造后排大空间而缩短坐垫长度，反而还在中间位置加入厚实的填充物，两侧坐垫向上延伸，乘坐体验还是很不错的。值得一提的是，高配版顶部还拥有可开启全景天窗，打开后能增大座舱通透性，空间感较好。
奇瑞风云A8在动力上搭载了鲲鹏混动系统，第五代1.5T高效混动专用发动机+驱动电机可带来265kW的最大功率输出，账面参数在同级中较为可观，符合年轻人的用车调性。虽然该款车零百加速时间为7.6秒，但实际驾驶起来动力并不弱，起步阶段平顺、丝滑，等红绿灯阶段一脚油门就能蹿出去，提速较快。速度上来之后，踩下油门还有源源不断的动力输出，动能储备较为充沛。刹车在前半段动能回收较强，不如燃油车线性，需要驾驶一段时间才能适应，方向盘指向精准，带电子转向系统，指向轻盈，总的来说，奇瑞风云A8还是很好驾控的。美中不足的是，入门版没有给到倒车影像功能，对于老司机来说通过后视镜就能判断障碍物，如果是新手司机的话，建议从次低配开始选起。