好在奇瑞风云A8的空间表现不错，它4780*1843*1487mm的长、宽、高与2790mm的轴距配合，营造出了较为宽裕的座舱空间。我身高177cm，在这款车型的后排，头部富余空间还有一拳两指，膝盖距离前排，还有超过三拳的距离。我个人认为这款车型的座舱空间表现甚至比部分B级车还要优秀。只可惜，这款车型搭载的舒适性配置也不是很多，甚至它的入门版本，连主驾驶位置都没有搭载电动座椅调节功能。
动力系统是奇瑞风云A8的优势所在，这一方面它的表现，确实要比大多数同级别车型优秀。在1.5T插电式混合动力系统的支持下，这款车型拥有256kW的系统最大功率，同时系统最大扭矩也有足足530N·m。有一说一，在紧凑型车市场，奇瑞风云A8这样动力汹涌的车型真不多。而且在这套动力系统的帮助下，这款车也有了1400km的综合续航里程（WLTC工况），消费者长途出行也不需要担心里程不足。
需要注意的是，奇瑞风云A8显然忽略了底盘悬挂对驾控体验的影响。这款车的后悬采用了纵臂扭转梁式非独立悬挂，对车身弹跳的抑制力相对较差。在车辆通过颠簸路段时，会有较为严重的弹跳。此外，这款车型的悬架系统对侧倾的抑制力也不够强，当车速超过40km/h，转弯的时候，车内乘客会明显感到侧倾。