风云A8的最大卖点，显然是那套鲲鹏超能混动C-DM系统，其中作为基础的1.5T涡轮增压发动机已经拥有115kW的最大输出，电机最大功率则为150kW，因此系统最大综合输出可达265kW，但或许是DHT混合动力专用变速箱仅有1个挡位，官方0-100km/h的具体成绩并未公布。
至于车身尺寸，风云A8除了车身高度更高之外，其余数据都和使用了燃油发动机的艾瑞泽8保持一致，轴距同为2790mm。且不仅是空间表现，连搭载的10.25英寸多媒体屏幕和10.25英寸液晶仪表都如出一辙，给人的新鲜感并不多。
显然，风云A8这样的做法，和长安启源A05大量流用长安逸达的零件没什么区别，而且如今的新平台往往也给新能源车型预留了改造的空间。但长安启源A05为的是降低门槛，以8.99万元起的厂商指导价叠加落地优惠，来和标杆秦PLUS DM-i抢市场，最终通过走量来平摊成本，而风云A8显然不是这样的定位。