简而言之，在不系安全带的前提下单纯依靠安全气囊，发生相同的情况可能会有更严重的后果；可以说系了安全带配合安全气囊有80%的存活率，不系安全带且没有气囊、存活率或许有10%，不系安全带且有很多气囊、存活率无限接近零。
安全气囊会在碰撞或翻滚的时候自动填充，其填充的速度极其快，从触发到完全填充只需要两三百毫秒。
填充速度如此之快，填充的过程就会很危险。
气囊填充过程有相当于180公斤的作用力，其标准相当于一个壮汉的一拳……试想在车辆翻滚过程中被安全气囊接连不断地击中不同的位置，就算做好一切准备（绷紧肌肉）也不见得能抗住。而在车辆翻滚过程中的人不会有防备安全气囊的意识，所以只依靠安全气囊会让结果更严重。
结语：
领克08 EM-P翻滚跌落的案例说明不了什么，大多数优秀的汽车都可以复刻相同的结果，所以这里既不否认该车是一台优秀的汽车，也不建议过度的包装，否则很有可能会出现反转。通过这起案例能获得的启示是行车一定要系好安全带，不论是在前排还是后排，安全带是最原始却至今仍最重要的汽车安全配置，没有之一。